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康明斯柴油發電機組的維護與保養

發布時間:2018-04-20  來源:深圳草莓.apk.1.3.下载污是康明斯配件代理商

康明斯柴油發電機組的維護與保養

為了使柴鈾機保持正常運轉,延長使用時間,除按操作規程進行正確操作外,還必須定期地對柴油機各部件進行係統的檢查、調整和清洗,為柴油機創造正常運轉所必須的良好工作條件,預防柴油機各零部件過早磨損,將可能發生的故障消除在萌芽中,因此,值機人員必須按照各種類型的柴油機使用說明書的要求和技術規範進行維護和保養。

柴油機技術保養類別分為:

(1)日常維護保養(每班工作);

(2)一級技術保養(累計工作250小時);

(3)二級技術保養(累計工作500小時);

(4)三級技術保養(累計工作1500小時);

(5)季節性技術保養(春季、秋季)。

一、建立柴油機技術保養製度

建立柴油機技術保養製度的目的是降低各零部件的磨損,預防故障的發生,延長柴油機使用壽命。柴油機技術保養製度規定了各級技術保養的周期和作業內容。因此,科學編製,嚴格執行技術保養製度,是提高柴油機運行的可靠性、經濟性,充分發揮其潛力的有力保證。

1.建立技術保養製度的依據

(l)根據柴油機的類型不同類型,不同型號的柴油機,由於具有不同的結構特點,因此,在製定技術保養製度時,既要考慮各類柴油機的共性,又要顧及其特殊性,對不同機型應按其結構特點和薄弱環節,在保養周期和作業項目作適當的調整。

(2)根據使用環境條件我國幅員遼闊,各地區海拔、氣候和風沙條件差別很大,而這些環境條件對柴油機的運行影響很大。例如寒冷地區要特別注意柴油機預熱保溫和蓄電池的保養;對於風沙地區要特別注意燃油、空氣和機油的清潔。因此,在製定技術保養製度時,應根據這些不同的條件規定相應的保養周期和作業項目。

(3)根據柴油機的工作性質在製定技術保養製度時,應根據柴油機的用途(如發電用、工程機械用等),對其保養周期和作業項目作適當調整。

2.柴油機技術保養的分級和保養周期

由於柴油機運行時,各機構的零件的性能和工作條件不同,其磨損規律亦有所不同,因此,在進行技術保養時,其作業範圍、深度和保養周期也應有所區別。

技術保養分級和保養周期,應根據兩個方麵來確定。

(1)製造廠家使用說明書上規定的保養周期和作業內容;

(2)技術主管部門根據原始資料擬定的技術保養分級和保養周期。

3.柴油機各級技術保養作業內容

(1)一級技術保養的主要作業內容一級技術保養以各機構零、部件的緊固和潤滑為中心,其主要作業內容為:檢查、緊固柴油機外部的螺栓、螺母;按規定的潤滑部位加注潤滑油;檢查潤滑油平麵;清洗空氣濾清器等零部件。

(2)二級技術保養的主要作業內容二級技術保養以檢查、調整為中心。其主要作業內容除完成一級技術保養全部作業內容外,還應檢查、清洗曲軸箱和機油、柴油濾清器,並更換其濾芯;更換機油;檢查調整噴油定時和氣門間隙等。二級技術保養是確保柴油機各機構和零件,在保養周期內的正常運行。

(3)三級技術保養的主要作業內容三級技術保養以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患為中心,其主要內容是燃油噴射係統部件、氣門組、汽缸、活塞、連杆及其軸承和主軸承等零部件的檢查與調整。

二、柴油機的維護保養

1.日常維護保養

(1)檢視燃油箱內的存油量並加滿燃油,檢查燃油噴射係統各機件及油管接頭是否良好。

(2)檢查油底殼內機油液麵的高度。康明斯柴油機檢查機油平麵,應在停車15min後用機油尺進行檢查,盡可能保持機油平麵接近高位“H”標記處。如果機油平麵低於低位“L”標記,應及時添加同牌號的機油。

應提起注意的是,當機油平麵低於低位標記“L”或高於高位標記“H”時,絕不允許發動柴油機。

(3)清潔柴油機、水泵、發電機及其他附屬設備表麵油汙和灰塵及環境衛生,並檢查各連接部分螺栓等有無鬆動,消除漏水、漏油、漏氣現象。

(4)旋鬆燃油濾清器底部放油螺塞,放出汙油雜質。

(5)檢查冷卻水箱存水情況及水位。

(6)檢查噴油泵及調速器內的機油油麵高度。

(7)檢查各傳動皮帶是否良好,皮帶是否鬆弛。如果皮帶出現打滑現象,應選用合適的張力計數據進行檢查,並調整皮帶的張緊度。

①直列式柴油機水泵皮帶(帶張緊輪)的調整

1)鬆開張緊輪托架或水泵的螺釘及鎖緊墊圈或鎖緊螺母。

2)用一根撬杆(NTA)或調整螺釘(FFC)調整張緊輪,直到張力計指示達到規定張緊度為止。

3)將鎖緊螺母或螺訂及鎖緊墊圈上到61~75N·m(45~55lbf·ft)的扭矩,使張緊輪或托架緊固定位。

②傳動風扇皮帶

1)鬆開風扇轂上的大的鎖緊螺母或將風扇轂緊固到安裝托架上的螺釘。做完這些工作後風扇轂將偏離。

2)轉動調整螺釘以增加皮帶的張緊。

3)上緊鎖緊螺母或螺釘直到風扇轂對齊為止。

4)皮帶張緊度要求的數據用張力計測量。

5)將NH/NT柴油機上的鎖緊螺母上緊到542~610N·m(400~450lbf·ft),然後,鬆回1/2圈。

6)重新檢查皮帶張緊度。

7)將調整螺釘鬆半圈以防損壞。

③發電機或交流發電機的皮帶:用張力計量其皮帶的張緊度,是否達到規定的要求。

④皮帶的安裝:在日常維護保養檢查時,如果發現皮帶麝損或損壞,應按下列方法進行更

1)更換皮帶時,通常用縮皮帶輪之間的中心距的方法來安裝皮帶,既方便又省力。絕不可用皮帶滾越皮帶輪裝上去或用螺絲刀之類的工具撬上去,這兩種方法均會損壞皮帶和導致皮帶早期損壞。

2)通常總是整組地更換皮帶,對於同一組皮帶,其皮帶嵌入的深度差不應大於1.6mm(1/16”)。

3)皮帶不應沉入皮帶輪槽的底部,也不應高出皮帶輪槽上邊緣2.4mm。

4)皮帶輪的不對中度在兩皮帶輪中心之間不應超過1.6mm/03m。

5)皮帶不應碰擦任何相近的零件。

6)調整皮帶至合適的張緊度。

(8)檢查油浴式空氣濾清器的機油平麵每天或每班要檢查油浴式空氣濾清器中的機油平麵。要求盤中的機油平麵應達到指示的標記處。

(9)值班時應經常巡視,注意觀察柴油機運行過程中的變化,尤其是機油壓力、排煙情況和機器運轉時的響聲,如發現有異常現象,應認真檢查,以便及早發現事故因素,及時予以排除。

(10)經常檢查啟動用蓄電池的比重和電解液的液麵是否高出極板(10~15)mm,必要時應添加蒸餾水,以保持液麵的高度;如果柴油機是采用壓縮空氣啟動,則應檢查儲氣瓶內的壓縮空氣壓力。

康明斯是全球領先的動力設備製造商,設計、製造和分銷包括燃油係統、控製係統、進氣處理、濾清係統、尾氣處理係統和電力係統在內的發動機及其相關技術,並提供相應的售後服務。康明斯發電機組的優勢不管是從性能跟油耗上麵綜合能力是超強的,是值得向全球用戶推薦的柴油發電機的品牌。

★ 基本設計特點:

柴油發電機組缸體設計堅固耐用,振動小,噪音小;四衝程,運轉平穩,效率高;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強製水冷,熱輻射小,性能卓越。

★ 燃油係統:

康明斯公司專利的PT燃油係統,具有獨特的超速保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。

★ 進氣係統:

康明斯柴油發電機組裝有幹式空氣濾清器和空氣阻力指示器,使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。

★ 排氣係統:

康明斯柴油發電機組使用脈衝幹式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發揮了發動機性能;機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便於連接。

★ 冷卻係統:

康明斯柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強製水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器,能防止鏽蝕和腐蝕,控製酸度並去除雜質。

★ 潤滑係統:

變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優化進入發動機的機油量;低機油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發動機的經濟性。

★ 動力輸出:

在減振器前可安裝雙槽動力輸出的曲軸皮帶輪,康明斯柴油發電機組前端裝有多槽的附件驅動皮帶輪,均可帶各種前端動力輸出裝置。

★ 超低油耗

采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射係統及CTT大流量渦輪增壓器,並結合康明斯先進的動力缸設計和電子控製係統,大大降低燃油消耗,確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性。

★ 出色的可靠性

采用全球領先的工程技術與分析工具並結合中國用戶使用狀況設計,在強大的傳感器和電控係統的支持下,發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力,零下40至60攝氏度、5200米海拔發動機都可運轉自如,均可滿載輸出不影響輸出能力。

★ 超強的適應性

超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸,便於用戶維修保養。冷車瞬間起動可一次投載100%,符合NFPA110之標準,並可於10秒內供電完成。(優於CNS)引擎為電子控製,符合美國EPA)環保標準,四行程、水冷多汽缸、1800轉。

★ 低排放

采用機內淨化方案,可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求。

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